اگر شما می خواهید خودروی با قیمت در حدود 18 تا 19میلیون تومان خریداری کنید، دو خودروی پرشیا معمولی و 206 صندوق دار مدل (V9) می تواند مورد توجه شما قرار گیرد.
این دو خودرو که تحت لیسانس پژو فرانسه در کشور تولید می شوند در ابتدای امر با دو اقبال متفاوت در بازار داخلی مواجه شدند چرا که پرشیا معمولی در همان ابتدا توانست نظر متقاضیان را به خود جلب کند اما 206صندوق دار از این قافله عقب ماند، ولی در عوض این خودرو پس از چند سال تولید طی یک سال گذشته و به لطف داشتن برخی امکانات ایمنی که اکثر خودروهای داخلی از آن محروم هستند توانست جایگاه خود را در بازار داخلی بیابد.
این خودرو دارای امکانات ایمنی است که پرشیا از آن محروم است پژو 206 صندوق دار دارای ترمز ABS (ضدقفل) و ایربگ است و از سیستم تقسیم نیروی ترمز نیز بهره می برد اما پرشیا تنها دارای ترمز دیسکی بوده و از هیچ یک از امکانات ایمنی پژو 206 صندوق دار بهره مند نیست.
همچنین پژو 206صندوق دار که از موتور 1600 سی سی بهره می برد که دارای110 اسب بخار قدرت است، پژو پارس نیز با وجود داشتن موتور 1800 سی سی توانایی ایجاد همین میزان قدرت را دارد که این نشان دهنده آن است که موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو از قدرت لازم برخوردار نیست.
پژو 206 صندوق دار برای رسیدن به شتاب 100 کیلومتر حدود 13 ثانیه زمان صرف می کند، اما پژو پارس برای رسیدن به این شتاب 11 ثانیه از وقت شما را می گیرد.
شما با پژو 206 صندوق دار حداکثر سرعت 189 کیلومتر را می توانید تجربه کنید. اما با پرشیا می توانید تا 200 کیلومتر در ساعت نیز گاز بدهید.
از لحاظ میزان مصرف سوخت نیز پژو 206 صندوق دار با باک 50 لیتری وضعیت بهتری دارد این خودرو در هر 100 کیلومتر 6.3 لیتر بنزین مصرف می کند در حالی که پرشیا با باک 70 لیتری حدود 9.86 لیتر بنزین می بلعد که با توجه به اجرای طرح سهمیه بندی بنزین مصرف آن بیش از حد معمولی است.
از سوی دیگر پژو 206 صندوق دار دارای موتور 16 سوپاپه است در حالی که پرشیا 8 سوپاپه است.گروه خودرو – اگر شما می خواهید خودروی با قیمت در حدود 18 تا 19میلیون تومان خریداری کنید، دو خودروی پرشیا معمولی و 206 صندوق دار مدل (V9) می تواند مورد توجه شما قرار گیرد.
این دو خودرو که تحت لیسانس پژو فرانسه در کشور تولید می شوند در ابتدای امر با دو اقبال متفاوت در بازار داخلی مواجه شدند چرا که پرشیا معمولی در همان ابتدا توانست نظر متقاضیان را به خود جلب کند اما 206صندوق دار از این قافله عقب ماند، ولی در عوض این خودرو پس از چند سال تولید طی یک سال گذشته و به لطف داشتن برخی امکانات ایمنی که اکثر خودروهای داخلی از آن محروم هستند توانست جایگاه خود را در بازار داخلی بیابد.
این خودرو دارای امکانات ایمنی است که پرشیا از آن محروم است پژو 206 صندوق دار دارای ترمز ABS (ضدقفل) و ایربگ است و از سیستم تقسیم نیروی ترمز نیز بهره می برد اما پرشیا تنها دارای ترمز دیسکی بوده و از هیچ یک از امکانات ایمنی پژو 206 صندوق دار بهره مند نیست.
همچنین پژو 206صندوق دار که از موتور 1600 سی سی بهره می برد که دارای110 اسب بخار قدرت است، پژو پارس نیز با وجود داشتن موتور 1800 سی سی توانایی ایجاد همین میزان قدرت را دارد که این نشان دهنده آن است که موتور در نظر گرفته شده برای این خودرو از قدرت لازم برخوردار نیست.
پژو 206 صندوق دار برای رسیدن به شتاب 100 کیلومتر حدود 13 ثانیه زمان صرف می کند، اما پژو پارس برای رسیدن به این شتاب 11 ثانیه از وقت شما را می گیرد.
شما با پژو 206 صندوق دار حداکثر سرعت 189 کیلومتر را می توانید تجربه کنید. اما با پرشیا می توانید تا 200 کیلومتر در ساعت نیز گاز بدهید.
از لحاظ میزان مصرف سوخت نیز پژو 206 صندوق دار با باک 50 لیتری وضعیت بهتری دارد این خودرو در هر 100 کیلومتر 6.3 لیتر بنزین مصرف می کند در حالی که پرشیا با باک 70 لیتری حدود 9.86 لیتر بنزین می بلعد که با توجه به اجرای طرح سهمیه بندی بنزین مصرف آن بیش از حد معمولی است.
از سوی دیگر پژو 206 صندوق دار دارای موتور 16 سوپاپه است در حالی که پرشیا 8 سوپاپه است.
 
سلام

اقا امیدوارم همه خوب باشین
یکی از دوستان خوبم از من در مورد مقایسه ی پارس و اس دی پرسیدن
منم سریع دست به کار شدم.......
پارس واقعا از کجا اومد؟!!!
من بارها در مورد حرف زدم
اگر باز هم بصورت چکیده بگم باید اینطوری این ماشینو تعریف کنیم:
فیس لیفت شده و تصیح شده ی 405
در واقع بعد از اینکه ایرانخودرو با فروش موفقیت امیز 405مواجه شد دلش نیومد که ماشنی مثل 405رو نابود کنه وحتی به فکر به دنیا اوردن فرزند 405افتاد ....
اینجا بود که حدودا پس از 2سال که تا 79یا 80اگر اشتباه نکنم طول کشید خودرویی با عظمت پرشیا به بازار اومد
جالب اینجاس که 206اس دی هم همین وضعیت رو داره با تفاوت اینکه دیگه توی اس دی یک صندوق خلق شد و هیچ فیس لیفتی انجام نشد
این دو محصول همگی خالقشون ایرانی هستند
اما واقعا کودوم بیشتر بهتره؟
پرشیا با بهرهمندی از همون تعلیق و موتور 405تولید شد
1.8با 8سوپاپ و 100اسب
البته توی اخرین مقاله ای که پژو-سیتروئنpscبیرون دادن گفتن که این موتور 101اسب داره
از اونطرف هم اس دی با بهره مندی از موتور 206تیپ 5که حجمی بالغ بر 1600سی سی داره از 16سوپاپ تشکیل میشه بهره منده که البته در تعلیق به نظر هیچ تفاوتی با 206معمولی نیست
این موتور هم 110اسب هست که توی همین مقاله اعلام شد 109اسب هست
همه میدونیم که شتاب 206هر چی باشه بیشتر از پرشیاس پس این مشخصه
البته من هنوز نمیدونم که اضافه وزن اس دی چقدره رو همین حساب باز هم میگم که مطمئن نیستم شاید شتابشون برابر باشه
حالا بزارید من یک مقدار از رانندگی در پرشیا بگم
206رو هم روندم اونم خیلی اما نه اس دی
وقتی وارد پرشیا میشی خیلی جاتو راحت میبینی
تنها روی نقاطی دید نداری که اصلا لازمشون نداری
رانندگی بسیار نرم صورت میگیره
شتاب خوب ماشین منو که ارضا میکنه ولی مهمترین مسئله ترمز ضعیف هست که اگر هم 2پا بری روش قفل میکنه پس جای absخیلی خالیه.......
اما مطمئنا همه وضعیت ترمز 206رو میدونیم
یادم میاد وقتی اراده میکردم با 206وامیستادم
هر جا دوست داشتم وامیستادم گرچه اونم absنداشت
اما پرشیا توی ترمز انچنان قوی نیست و نبوده مگر اینکه تقویتش کنی.!!!
از دیگر نکات پرشیا که باعث برتری اون هست زیبایی اون نسبت به اس دی هست
اس دی ماشینیه که اصلا نمیدونی چیه.....!!!!!!!!
اخه 206اصلا به عنوان هاچ بگ طراحی شد و خیلی ترکوندن کروکی کردنش و در مواردی اصلا طراحی عقب ماشینو دگرگون کردند
اما شرکت ایرانخودرو با نهایت تاسف اومد و کاری کرد که اصلا به این ماشین نمیاد
من شنیدم اس دی از لحاظ نرمی بهتر از مدل هاچ بگ هست
اگر اینطور باشه که خوبه اگر نه و اگر تعلیق این ماشین تصیح نشده باشه که باید منتظر مشکلات بزرگی توی این ماشین بود
از لحاظ طراحی در نمای جلو هم همه میدونیم لا اقل 206 اس دی یه طرح جهانی داره و برای 98هست ولی طرح فیس لیفت شده ی پرشیا برای دهه ی 90هست
پرشیا از لحاظ امکانت خیلی از اس دی کم داره و اصلا قابل مقایسه نیست
با پرشیا هم خاطره رانندگی با 200kmرو در چند دقیقه کوتاه داشتیم که بعد از چند دقیقه بوی سوختگی ماشینو برداشت و مجبور شدیم سرعت رو کاهش بدیم
با 206تیپ 2 هم در حد 170خاطره دارم البته ته گاز
در هر صورت باید اقرار کنم هر ماشین خوبی های خودش رو داره
اگر من بودم بدلیل قیافه ی عقب اس دی هیچوقت سراغش نمیرفتم
ولی اگر قیافه مهم نیست مطمئنا اس دی بهترین انتخابه چونکه واقعا هم امکانات خوبی داره و هم قابل اعتماد تره............
اگر سوالی هست در خدمت هستم