بررسی فنی وتخصصی خودرو و مطالب جامع

فورد بجای دستکاری پیشرانه 6.7 لیتری V8 این F-250 ، آن را بدست کمپانی آمریکایی Kelderman سپرد تا با استفاده از تعلیق AccuAir ، ارتفاع آنرا 200 میلیمتر در عقب و 254 میلیمتر در جلو افزایش دهد. نکته جالب این سیستم تعلیق ریموت کنترل آن است!

غرفه Nitto امسال یک مهمان اختصاصی داشت؛ یک R8 که در حالت Race-Mode می تواند تا 1250 اسب بخار را در اختیار چرخ ها قرار دهد مهمان ویژه آنها بود که رینگ های HRE بارنگ مشکی مات به همراه تایرهای Nitto داشت.

TRD تویوتا ، بر روی پیشرانه 4 لیتری اف جی کروزر سوپرشارژر Twin Vortices گذاشته که قدرت را 30% و گشتاور را 25% افزایش داده یعنی 345 اسب بخار و 460 نیوتن متر؛ این FJ همچنین کمک های Bilstein، رینگ های 17 اینچی با تایرهای BFGoodrich و سیستم اگزوز Cat-back داشت.

ظاهرا DMC دست بردار این اونتادوری که قدرتش را به 900 اسب بخار رسانده، نیست چون هرجا می رود او را هم می برد! البته حق هم دارد، پکیج 125 هزار دلاری این خودرو چیز کمی نیست!

این مدل مفهومی برپایه کامارو SS مدل 2010 ساخته شده است و موتورش بر پایه موتور 455CID توانایی بخشیدن 655 اسب بخار را به این کامارو دارد . در طراحی بدنه و کابین این محصول از ترنس AM مدل 1971 الهام گرفته شده است .

در کاماروی مفهومی ساخت شورولت پرفورمنس، تعلیق و دیفرانسیل عقب از کامارو 1LE گرفته شده، کیت ترمز و سیستم اگزوز آن متعلق به کامارو ZL1 بوده و اسپویلر عقب آن که رنگ مشکی مات دارد برای کامارو کانورتیبل است؛ رینگ های 20 اینچی آن هم در جلو 10 و در عقب 11 اینچ پهنا دارند.

مدل 2013 موستانگ RTR توسط کمپانی آمریکایی Mother که در زمینه پولیش و واکس بدنه خودروها فعالیت دارد به نمایشگاه آمده بود. این کوپه 650 اسبی گلگیرهای و اسپویلر فیبرکربنی، رینگ های 19 اینجی HRE از مدل Vintage 501، سوپرشارژر فورد ریسینگ و نهایتا رنگ R-M Onyx HD ساخت BASF داشت.

Vorsteiner و محصولی از ستاره ی آلمان ، اما در غرفه Mackin ، توزیع کننده ی قطعات از انگلستان! از جزئیات ظاهری مرسدس کوپه V-C63 AMG می توان به اسپویلر کربنی در جلو ، رکاب های جانبی کاملا از کربن ، باله های آیرودینامیکی و دیفیوزر یکپارچه در عقب اشاره کرد .

44 سال پیش که هات ویلز مدل 1/64 کامارو نسل اول را ساخت شاید باور نمی کرد که 44 سال بعد آن هم در نمایشگاه سما 2012 ، شورولت پرفورمنس اسباب بازی کوچک آنها را در مقیاس 1:1 بسازد! بله خودرویی که می بینید دقیقا با ابعاد مدل هات ویلز ساخته شده و به همین دلیل اندازه هایش با اندازه های واقعی کامارو برابری نمی کند! هرچند کسی قصد ندارد این کاماروی 1967 را راهی بازار کند اما درعوض تولید کامارو هات ویلزی که سمت چپ تصویر قرار گرفته بزودی زود و البته بصورت محدود آغاز می شود.

مک لارنی که HRE آورده بود در یک طرف رینگ های کرومی داشت اما در طرف دیگر خودرو از رینگ های مشکی مات با حاشیه های نقره ای رنگ استفاده شده بود.

بالاخره نسخه 1200 اسب بخاری Underground Racing آماده تحویل به مشتریان شده، تا آنها اولین افرادی باشند که می توانند با این خودرو شتاب 2.2 ثانیه ای را تجربه کنند؛ رینگ های پولیش شده آن ساخت HRE بوده که در جلو 20×9 و در عقب 21×12.5 اینچی هستند.

این M5 توسط IND ارتقا یافته آماده در غرفه Falken به نمایش گذاشته شده بود؛ رول بار مسابقه ای، سقف و کاپوتی که از فیبرکربن ساخته شده، صندلی های ریکارو از مدل Profi SPA ، سر اگزوزهای 102 میلیمتری Eisenmann، کمک های KW ClubSport و کیت ترمز CarboTech مهم ترین مشخصه های این خودروست.

کمپانی کالیفرنیایی تازه تاسیس Film Solutions با اونتادوری به سما آمده بود که روکش کرومی اما با رنگ استاندارد لامبورگینی روی بدنه اش کشیده شده بود، این خودرو در غرفه Forgiato و در کنار رینگ های گران قیمتش به نمایش گذاشته شده بود.

در فضای بیرونی نمایشگاه و در قسمت جنوبی آن، غرفه تیونر آلمانی Vorsteiner قرار داشت که پنج خودرو را به نمایش گذاشته بود. یکی از آنها بی ام و M3 اتاق E92 بود که کیت عریض بدنه اش بسیار جلب توجه می کرد؛ 40 میلیمتر عریض تر شدن بدنه، کاپوت کربنی و رینگ های اختصاصی 310R مهم ترین ویژگی پکیج ورستینر است.