بررسی فنی وتخصصی خودرو و مطالب جامع

سرنشینان در حالیکه با یک هوای باز و باشکوه طرف هستند ٬ بر روی صندلیهایی که با چرم سفید مبله شده ٬ می نشینند و در یک محیط کاملا لوکس و نفیس به تجربه ای بی همتا دست پیدا می کنند . تجربه ای که به طور موزون و هماهنگ از نهایت راحتی و بالاترین حد تکنولوژی تشکیل شده است . بدین وسیله یکبار دیگر می باخ ثابت می کند که کارشناس ساخت اتومبیلهای لوکس منحصر به فرد در جهان است .

این کالسکه برمبنای می باخ S 62 ساخته شده است . بوسیله تکنولوژی بکار رفته در این می باخ هنگامی که سرنشینان بخواهند ٬ می توانند مانع دیدید آسمان را از بالای سرشان  کنار بزنند . در این حالت دیواره های بغل باقی می مانند و بوسیله یک ساختار لوله ای فلزی کامل از سرنشینان حفاظت می کنند . اندازه سخاوتمندانه در ها ٬ فضای داخلی کامل به همراه مبلمان راحت آن در هنگامی که سقف مشکی این کالسکه بسته است ٬ اتاق با شکوهی برای استراحت سرنشینان ایجاد می کند . وقتی به درخواست سرنشینان شوفر یک سوئیچ را در کنسول مرکزی فعال می کند ٬ سقف با استفاده از فشار الکتریکی به آرامی باز شده و به همراه شیشه عقب که از جنس شیشه ایمنی می باشد  بر روی تاقچه عقب قرار می گیرد .

باز و بسته کردن سقف تنها به ۱۶ ثانیه زمان احتیاج دارد  . شوفر می تواند سقف جمع شده را با یک پوشش چرم شایسته و مرغوب از دید پنهان کند . در این حالت سقف و مکانیزم سقف از دید خارج شده و تصویر و ظاهر زیبا و برجسته  این کالسکه را کامل می کند . بعد از بررسی این اتومبیل کارشناسان در یک پایان انحصاری به آن لقب آنتیک سفید دادند .

از مشخصات ظاهری که بسیار جلب توجه می کنند ٬ می توان از چرخهای ۲۰ اینچی که مخصوص کالسکه طراحی شده اند و به رنگ سفید با پره های درخشان رنگ آمیزی شده اند و همچنین چراغهای سفید جلو و چراغهای عقب که از ترکیب قرمز تیره و سفید استفاده شده ٬ نام برد .

کابین راننده متعلق به کابین لوکس می باخ موفق S 62 می باشد که برخی تغییرات در آن انجام شده است . در کالسکه تمام تزئینات داخلی بوسیله لاک و الکل براق پیانوئی جلا پیدا کرده و برای چرم وسیعی که می باخ در کابین راننده استفاده کرده از چرم سیاه براق منحصر بفرد ویژه ای  استفاده شده است . در قسمت سرنشینان می باخ تقریبا به طور کامل از چرم سفید صدفی نفیس استفاده کرده است . جای پا و سقف این کالسکه لوکس نیز سفید هستند .کف اتاق با استفاده از مخمل سفید فرش شده است . سقف نیز با یک پارچه سفید تزئین شده است . با قرار دادن و زینت کردن تزئینات داخل اتومبیل با لاک و الکل مشکی براق پیانوئی و همچنین سنگ گرانیت مشکی مخصوص بهمراه وسایل طلائی رنگ یک تقابل مهیج در داخل اتومبیل فراهم شده است .

قسمت عقب وسیع و جادار کالسکه که از می باخ S 62 اقتباس شده است راحتی و آرامش را بیمه کرده است . سرنشینان با استفاده از دو صندلی بزرگ یکنفره مشغول خوشگذرانی می شوند . این صندلیهای زیبا حتی به افراد بلند قد هم این اجازه را می دهد که از موقعیت راحتی که تا پیش از این  فقط در صندلیهای First Class جتهای مسافرتی تجربه کرده اند٬ لذت ببرند .

این اتومبیل برای شوفر و سرنشینان مجزا ٬ طراحی شده است . این دو قسمت بوسیله یک دیواره تفکیک کننده از هم جدا شده است . در بالای این دیواره یک پانل شیشه ای وجود دارد که سرنشینان می تواند بوسیله یک دکمه و به لطف کریستال مایع داخل شیشه ٬ آنرا تیره کنند .

دو سیستم فوق مدرن برای کنترل هوای داخل اتومبیل در قسمت عقب وجود دارد که با اندازه گیری پارامترها و تعدیل آن حتی در شرایط سخت آب و هوایی و حتی با سقف باز لحظات خوش و لذت از مسافرت را برای شما تضمین می کند . به مانند می باخ S 62 کنسول عقب مرکزی است برای ارتباطات ٬ سرگرمی و لذت بردن از مسافرت به طوریکه مهندسین می باخ تمام وسایل مورد نیاز سرنشینان عقب را برای لذت بردن از مسافرت فراهم کرده اند . DVD پلیر ٬ چنجر شش تایی ٬ یک حنک کننده که با استفاده از کمپرسور الکتریکی و یک سیستم هوشمند  وظیفه نگهداری شیشه ها ٬ جامها و بطریهای شامپاین در موقعیتی امن و خنک را دارد .

می باخ کالسکه ای از موتور V12 بازنگری شده توسط مهندسین می باخ بهره می برد .این موتور که پیش از این در می باخ S 57 و S 62 به اضافه یک مرسدس AMG مخصوص استفاده شده بود به لطف دو توربوشارژ و خنک کننده میانی از حجمی معادل ۵۹۸۰ سی سی قدرتی معادل ۶۱۲ اسب بخار می گیرد.این حداکثر قدرت مابین دور ۴۸۰۰ تا ۵۱۰۰ دور فراهم می باشد . حداکثر گشتاور این موتور رقم عالی ۱۰۰۰ نیوتن متر می باشد که  بین دور موتور ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ در دسترس می باشد .

فنربندی این کالسکه به صورت هوای فشرده کنترل شونده به صورت الکتریکی( AIRMATIC DC ) می باشد که باهمکاری سیستم ADS II سطح بالایی از سواری راحت را ایجاد می کند . کالسکه ثابت می کند که حتی یک اتومبیل با حیثیت مثل این هم می تواند نمایش حیرت انگیز و فوق العاده ای از یک اتومبیل چالاک به همراه دینامیک برجسته نشان دهد .

سیستم ترمز الکترو هیدرولیکی می باخ به همراه سیستمهای SBC ٬ ABS ٬ ASR ٬ ESP رانندگی امنی را برای کالسکه فراهم می کند . آخرین سیستمهایی که در این بخش به کار گرفته شده اند سیستم دستیار ترمز و جدید ترین سیستم کنترل هندلینگ  high - tech می باشند . به مانند همه سالونهای می باخ ٬ کالسکه نیز از تجربیات خواهر می باخ یعنی مرسدس بنز در ساخت یک اتومبیل با کیفیت بالا و قطعات لوکس استفاده کرده است . نو آوریهای مرسدس بنز به صورت موفقیت آمیزی در همه اتومبیلهای می باخ استفاده شده است و البته کالسکه نیز از این موضوع جدا نمی باشد . غیر از موارد گفته شده سیستم کنترل کننده های صوتی Linguatronic و سیستم نمایش و کنترل CONNAND API نیز در کالسکه استفاده شده اند.